８月２１日より、夜間作業にて進めておりました浚渫作業も、９月１３日無事に完了することが出来ました。その後、『均し台船』により、均し作業を行いました。

１．均し作業状況

 

 

 

 

 

 

 

 

　そんな中、またもや台風１８号が接近してきたため、作業船の退避、また大きな被害はなかったものの、ひうち揚土場の入り口が冠水してしまうなどの現象がおきました。

２．空気圧送船退避

 

 

 

 

 

 

 

 

３．ひうち地区入り口冠水状況

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　９月１９日には台風の影響で１日遅れになりましたが、夜間工区の『水路測量』を受験することがき、無事合格を頂きました。また、残りの昼間工区についても仕上げ掘り完了後、『水路測量』を受験し、こちらも合格を頂きました。

４．水路測量状況

 

 

 

 

 

 

 

 

　『水路測量』合格後は、浚渫に使用していた汚濁防止枠を引揚げ、解体・搬出を行い、揚土場においては、排砂管の解体・搬出作業に入ってきました。

５．汚濁防止枠引揚げ

 

 

 

 

 

 

 

 

６．排砂管解体状況

 

 

 

 

 

 

 

 

　９月２８日には、３ヶ月ほど浚渫作業を頑張って頂いた『第５１海栄号』（グラブ浚渫船）が宇部港に向けて出港していきました。

７．出港状況